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Los barcos de China que deberían preocupar a los EE. UU. Beijing está construyendo su armada más rápido que Estados Unidos y todos sus aliados

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Fujian, con mucho el portaaviones chino más grande, moderno y poderoso hasta la fecha, es la joya de 80,000 toneladas en la corona de una expansión militar que convirtió a Beijing en la flota más grande del mundo, según CNN.

La acción de Beijing debería ser suficiente para hacer pensar a cualquier adversario potencial, especialmente dada la creciente agresión de China en sus disputas territoriales con Japón en el Mar de China Oriental, con varias naciones del sudeste asiático en el Mar. China Meridional y el hostigamiento reiterado a la isla autónoma. de Taiwán

Sin embargo, aunque el lanzamiento del barco de Fujian fue claramente un mensaje para los rivales de Beijing, los analistas advierten que no deben creer demasiado en esta exageración.

En primer lugar, es poco probable que Fujian esté operativo durante más de tres o cuatro años, dijo Carl Schuster, excapitán de la Marina de los EE. UU. y ex director de operaciones en el Centro de Información del Comando Conjunto del Pacífico de los EE. UU. E incluso cuando esté operativo, su tamaño lo convertirá en un objetivo obvio: cualquier enemigo sabrá que el hundimiento de un buque insignia de este tipo sería un desastre militar para China.

En esencia, dicen los expertos, Fujian podría ser el barco más grande de China, pero probablemente no sea el mayor problema en el que están pensando los comandantes estadounidenses en este momento.

CNN presenta cuatro tipos de barcos disponibles para China que, sin duda, representan una amenaza mucho mayor para el dominio naval de EE. UU.

Destructor Tipo 055

Lanzado en 2017, estos destructores de misiles guiados disfrazados son considerados por muchos como los acorazados de superficie más poderosos del mundo.

El Tipo 055, de 13.000 toneladas, lo suficientemente grande como para ser considerado un crucero según los estándares de la OTAN, está equipado con 112 tubos de lanzamiento verticales que pueden usarse para lanzar cualquier cosa, desde misiles antibuque hasta misiles tierra-aire de largo alcance.

FOTO Profimedia

“Este barco es más grande y poderoso que la mayoría de los destructores estadounidenses, japoneses y surcoreanos”, dijo Timothy Heath, analista senior de RAND Corp. para CNN en 2018, cuando Beijing lanzó dos de sus buques de guerra en un día, un testimonio de las impresionantes capacidades de construcción naval de China.

Un informe del Servicio de Investigación del Congreso de EE. UU. en marzo dijo que al menos 10 Tipo 055 habían sido lanzados o estaban en construcción.

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El submarino silencioso 039

Estos submarinos son barcos diesel-eléctricos casi silenciosos, con capacidades que podrían resultar difíciles de manejar por parte de los planificadores militares estadounidenses.

Beijing ha construido 17 submarinos 39A / B, con planes de aumentar eso a 25 en los próximos tres años, según el informe de 2021 del Departamento de Defensa de EE. UU. al Congreso sobre el poder militar de China.

«Este tipo de submarino ofrece una formidable ‘defensa profunda’ en las aguas cercanas a China y parece haber desarrollado cierta capacidad para combatir al enemigo en el mar», dijo un experto militar.

China está presionando para lanzar más submarinos súper silenciosos que están armados con misiles de crucero antibuque, según el informe del Departamento de Defensa.

El progreso de los submarinos chinos se produce justo cuando la Marina de los EE. UU. tiene problemas con sus capacidades antisubmarinas.

Transbordadores comerciales

Los transbordadores comerciales pueden no ser lo primero que se te ocurra cuando piensas en capacidades navales mortales, pero ese es su poder.

Para invadir Taiwán, China probablemente tendría que llevar una fuerza invasora de cientos de miles de personas; algunos analistas han sugerido que se necesitaría más de un millón de personas.

China tiene una enorme flota de transbordadores civiles que podrían convertirse rápidamente para uso militar y, según algunos, podrían haber sido diseñados para esta misma posibilidad.

«El fabricante de ferries más grande de China declaró públicamente en 2015 que uno de sus ferries más grandes se construyó con fines militares y civiles, y uno de los operadores de ferries más grandes de China ha sido descrito de manera similar por tener una filosofía de desarrollo dual, civil y militar», escribió Thomas. Shugart, excomandante de submarinos de la Marina de los .

Agregó que las compañías civiles de transbordadores que operan en el Mar Amarillo y el Mar Meridional de China ya se han organizado en unidades auxiliares de la LPA.

Los números, dijo Shugart, eran asombrosos. Estimó que el uso de barcos civiles proporcionaría a China 1,1 millones de toneladas adicionales de viajes. Esta cifra es más de tres veces el tonelaje de todos los barcos de asalto chinos combinados. Y si China utilizara los portavehículos de Hong Kong, podría obtener 370.000 toneladas adicionales de envío, según Shugart.

FOTO Shutterstock

¿Es suficiente conquistar Taiwán por la fuerza? Esto es difícil de saber. Pero Shugart dijo que respondió una pregunta.

«¿Cuántos barcos de transporte tiene el ejército chino? Lo más probable es que más de lo que piensas».

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milicia marítima

Los transbordadores no son los únicos barcos civiles que los planificadores militares tienen en mente.

Los expertos acusan a China de establecer una milicia marítima de más de 100 embarcaciones que se cree que se dedican a la pesca comercial.

La milicia, cuya existencia niega Beijing, consta de al menos 122 barcos y probablemente incluso 174, según el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

Pero el número real podría ser aún mayor. Varios expertos sospecharon la participación de la milicia cuando más de 200 barcos de pesca chinos se hundieron en las aguas alrededor del arrecife de Pentecostés en el mar de China Meridional a principios de 2021. El arrecife es reclamado tanto por China como por Filipinas, quienes describieron la presencia de barcos como una «clara acción de provocación».

«La milicia marítima de las Fuerzas Armadas del Pueblo Chino no está pescando”, dijo Schuster a CNN el año pasado. “Tienen armas automáticas a bordo, lo que las hace muy peligrosas. Además, son más rápidas que el 90% de los barcos pesqueros del mundo”.

Lanzamiento del portaaviones. China está construyendo su armada a un ritmo más rápido que Estados Unidos y todos sus aliados.

Sin embargo, nada de esto significa que el lanzamiento de Fujian no sea un momento importante.

Al igual que en los Estados Unidos, los portaaviones eventualmente se convertirán en la pieza central de la armada de la LPA, y en un símbolo de lo que es capaz de hacer el ejército chino moderno, dijo Schuster.

«El lanzamiento de Fujian debe verse por lo que predice, no por su impacto limitado inmediato», dijo Schuster.

«China ahora ha lanzado tres portaaviones y ha puesto dos en condiciones operativas completas en un momento en que la Marina de los EE. UU. ha luchado para poner una nueva unidad en condiciones operativas completas», dijo.

Schuster se refirió al USS Gerald Ford, un superavión que había estado plagado de problemas desde su lanzamiento en 2017 (cuando ya llevaba tres años de retraso). El superdeportivo aún no ha realizado su primer despliegue operativo, aunque se espera para este otoño.

Mientras tanto, China avanza.

“Están construyendo su armada más rápido que Estados Unidos y todos sus aliados”, dijo Schuster.

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Soy un viajero de 29 años y vendedor en una tienda de prêt-à-porter. Me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en octubre de 2021.